新車(chē)發(fā)布、豪車(chē)亮相、明星助陣、網(wǎng)紅直播固然吸引眼球，但參展零部件企業(yè)帶來(lái)的新技術(shù)和新變革，更切切實(shí)實(shí)地讓行業(yè)內(nèi)外感受到汽車(chē)業(yè)快速變革的腳步。
兩年一度的上海車(chē)展在這個(gè)和煦的四月又一次“點(diǎn)燃”申城。
在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，德納亞太區(qū)市場(chǎng)傳播*經(jīng)理文君竹告訴《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者，不論做什么具體業(yè)務(wù)，如今新能源、輕量化、高效能及智能化等關(guān)鍵詞，都是零部件企業(yè)爭(zhēng)相布局的方向。而博格華納的一位負(fù)責(zé)人也表示，隨著行業(yè)趨勢(shì)日漸明朗，傳統(tǒng)零部件企業(yè)紛紛走上轉(zhuǎn)型之路。
向新能源汽車(chē)技術(shù)轉(zhuǎn)型
為了跟上甚至*整車(chē)企業(yè)不斷探索新能源汽車(chē)技術(shù)的步伐，零部件供應(yīng)商開(kāi)始通過(guò)前瞻性布局搶灘這個(gè)潛力無(wú)限的市場(chǎng)。尤其對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，為新能源汽車(chē)配套零部件無(wú)疑是發(fā)展的新方向、新機(jī)遇。
“電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)是《中國(guó)制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)中聚焦的領(lǐng)域之一面對(duì)龐大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，德納一直將此視為戰(zhàn)略要地�！睋�(jù)文君竹介紹，本屆上海車(chē)展上，德納隆重推出全新Spicer？誖電驅(qū)動(dòng)齒輪箱，該產(chǎn)品專(zhuān)門(mén)為高速純電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)，以提供更好的動(dòng)力性能。此外，德納還為電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)提供大量高度工程化的Long？誖熱管理產(chǎn)品，包括鋁質(zhì)集成冷卻板，以確保絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）開(kāi)關(guān)的性能和可靠性。
同樣，作為渦輪增壓器供應(yīng)商的霍尼韋爾也加大了電動(dòng)汽車(chē)配套產(chǎn)品方面的投入。在本屆車(chē)展上，該公司集中展示了電動(dòng)增壓、電動(dòng)渦輪增壓、燃料電池空氣壓縮機(jī)的研發(fā)成果。“70%的輕度混合動(dòng)力車(chē)輛將配有單套或多套增壓系統(tǒng)（機(jī)械和電動(dòng)），電動(dòng)增壓產(chǎn)品的市場(chǎng)需求會(huì)不斷增長(zhǎng)�！被裟犴f爾相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。
此外，博格華納也在車(chē)展上重點(diǎn)推介了面向純電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域的高端解決方案。上述博格華納負(fù)責(zé)人表示，傳統(tǒng)零部件企業(yè)向新能源汽車(chē)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，從目前情況看混動(dòng)和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)已非常明顯。
將高效、節(jié)能進(jìn)行到底
我國(guó)汽車(chē)油耗法規(guī)正逐步與國(guó)際接軌，面對(duì)日益嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能技術(shù)顯得至關(guān)重要。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，汽車(chē)節(jié)能順應(yīng)國(guó)家政策導(dǎo)向，是零部件行業(yè)*大的投資機(jī)遇，輕量化與渦輪增壓等細(xì)分零部件市場(chǎng)增速有望超越行業(yè)整體。本屆車(chē)展上，多家企業(yè)紛紛展示輕量化和發(fā)動(dòng)機(jī)附件節(jié)能產(chǎn)品，也側(cè)面印證了這一觀點(diǎn)。
“輕量化技術(shù)節(jié)能效果明顯，被公認(rèn)為行業(yè)的必然選擇�！逼骊黄�(chē)系統(tǒng)有限公司的工作人員告訴《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者，車(chē)身結(jié)構(gòu)件、沖壓件等部件的趨勢(shì)是輕量化，而從材質(zhì)角度來(lái)看，鋁材、鋼材以及塑料的復(fù)合材料將是未來(lái)的發(fā)展方向。
在發(fā)動(dòng)機(jī)附件的節(jié)能方面，威伯科和科諾爾同時(shí)展出了智能空壓機(jī)，代表了行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。威伯科突破性的e-comp電動(dòng)空壓機(jī)，用于純電動(dòng)以及混合動(dòng)力傳動(dòng)的商用車(chē)輛。該產(chǎn)品內(nèi)置集成化的電動(dòng)機(jī)，無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)就能提供壓縮空氣，安裝便捷，據(jù)稱(chēng)可大大提高中國(guó)新能源商用汽車(chē)的運(yùn)行效率。
此外，博格華納近日投入批量生產(chǎn)的eBooster電驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器也彌補(bǔ)了傳統(tǒng)渦輪增壓系統(tǒng)技術(shù)的不足。這一產(chǎn)品充分利用48伏電源為其余的低端扭矩根據(jù)實(shí)際需求提供驅(qū)動(dòng)力，從而避免出現(xiàn)明顯的渦輪增壓遲滯現(xiàn)象。據(jù)介紹，這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)35%的燃油效率提升。
智能化向縱深發(fā)展
智能在汽車(chē)行業(yè)，早已不是一個(gè)新詞匯，智能化技術(shù)多年前就開(kāi)始應(yīng)用于量產(chǎn)汽車(chē)。但顯然，目前汽車(chē)的智能程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們距離無(wú)人駕駛階段還相距甚遠(yuǎn)。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)擔(dān)當(dāng)，零部件企業(yè)在智能化領(lǐng)域探索的腳步也絕不可能就此停止。
法雷奧在本屆上海車(chē)展上首度展示了全新人機(jī)交互界面SAWA （Situational AWAreness），用3D電影的方式真實(shí)再現(xiàn)了車(chē)輛所處的360度即時(shí)環(huán)境。同時(shí)，四項(xiàng)增強(qiáng)型安全照明技術(shù)和傳感器清潔裝置，能夠顯著提升車(chē)內(nèi)、車(chē)外清晰度。
“偉世通主要致力于提高自動(dòng)駕駛的感受，包括抬頭顯示、多功能顯示、電子娛樂(lè)系統(tǒng)�！睋�(jù)該展臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，偉世通本次展出了*新款智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)用創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，包括車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)Phoenix、車(chē)用級(jí)集成式網(wǎng)域控制器——智慧核及新款儀表盤(pán)。車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)Phoenix，其允許第三方開(kāi)發(fā)商創(chuàng)建應(yīng)用軟件，同時(shí)提供內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)安全和在線升級(jí)，提供許多創(chuàng)新功能；智慧核能夠獨(dú)立操縱嵌入式片上系統(tǒng)的多個(gè)功能，意在解決成本持續(xù)上漲及車(chē)內(nèi)元件復(fù)雜度越來(lái)越高的問(wèn)題。
當(dāng)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化已經(jīng)成為融入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新鮮血液后，零部件行業(yè)責(zé)無(wú)旁貸地肩負(fù)起轉(zhuǎn)型升級(jí)的重任。根深才能葉茂，只有夯實(shí)零部件技術(shù)的基礎(chǔ)，才能成就更安全、環(huán)保、便利、舒適的汽車(chē)。對(duì)中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)而言，創(chuàng)新發(fā)展的機(jī)遇已經(jīng)到來(lái)。
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