手動變速器是一種變速裝置，用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。通常，齒輪變速器是利用不同齒數(shù)的粉末冶金齒輪嚙合傳動實現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的改變，由此原理可知，一對齒數(shù)不同的齒輪嚙合傳動時可以變速，而且兩齒輪的轉(zhuǎn)速與其齒數(shù)是成反比的。

    粉末冶金齒輪是手動變速器中的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)零件之一。如：由手動變速器對其強度、改進經(jīng)濟與使用性能等要求可知，粉末冶金齒輪的負載是在表面或接近表面處產(chǎn)生的高能應(yīng)力，因此，并不需要整個零件都達到全密度。通常，粉末冶金齒輪在嚙合時承受脈沖盈利，應(yīng)力峰值位于齒輪表面附近，因此，粉末冶金齒輪主要是表面或接近表面處需要高強度與高耐磨性。

    一般粉末冶金齒輪的集合形狀組件不*的話，就有可能會降低其使用壽命和負載能力，并增大噪音。因此，一般對變速器粉末冶金齒輪的品質(zhì)要求都很高，通常要高于DIN7。